米克·舒马赫，在今年的F1转播中我们经常会看到他的身影。除了在测试赛中他曾驾驶F1赛车驶上赛道之外，在刚刚过去的德国站正赛前，米克·舒马赫驾驶着其父亲的法拉利F2004赛车完成巡礼暖场。

2014年，米克·舒马赫开始为Prema车队效力，先后参加了F4和F3赛事，他在去年以8次夺冠14次登上领奖台的成绩夺得了F3欧锦赛的年度总冠军，并且顺理成章地加入了法拉利车手青训营，今年他继续代表Prema车队参加F2赛事。

按照赛程，F2两回合赛事通常都在F1正赛前举行，被视作为“垫赛”的F2向来都是鲜有关注。但是今年，情况却发生了转变，一切都因为那个“车王之子”。

虽然米克本人自己也谈论到，“舒马赫”这个姓氏曾一度给自己带来很大压力，并且在自己的职业生涯刚开始的时候他宁可用母亲的姓氏“拜士”，但随着他的成长，他意识到这个姓氏便是自己的使命，尤其是在他父亲昏迷之后...

在匈牙利站之前，舒马赫一直都没有登上过最高领奖台，对于他和他的家人来说，第一年登上F2的舞台积累经验才是关键，通过米克以往的参赛历史来看，第一年学习第二年夺冠已经成为一众固定的模式。

F2的比赛共分为两回合，第一回合的比赛可以理解为F1的正赛，而第二回合的比赛被称为冲刺赛，前八位车手将根据第一回合比赛的1~8名倒序发车。F2匈牙利站的第一回合中，米克获得第八名，他从而在第二回合中获得杆位发车最终收获第一。

值得一提的是，比诺托也出现在了现场，

这算是法拉利本赛季首胜么？

或许冲刺赛夺冠含金量并没有那么高，但这似乎就像是足球运动员在比赛中进球之后“打开进球账户”一样，因为就在去年，略显慢热的小舒马赫在斯帕赛道获得个人的F3首胜之后，就惊人地实现了连续五个回合的胜利。或许在今年，他同样可以复刻这样的操作。

2017年GP2更名为F2成为FIA旗下赛事，而在推行F4并且整合F3之后，整个赛事已经逐渐形成了由F4至F1的“方程式金字塔”体系。这就说明，F2已经成为了车手们进入F1的先决条件。若米克能够在今年或者明年夺冠，那哈斯和阿尔法罗密欧都有可能会给他提供一个位置。

这样的话，我们或许将有机会再次看到舒马赫的名字出现在F1的领奖台上！

匈牙利站刚刚过去

让我们回顾“车王”舒马赫

2005年排位赛

在这里拿下杆位的飞行圈

也听听最后一年的V10引擎的轰鸣声

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